Le fort du Simserhof
Usine électrique
Le coeur de l'usine était constitué par la salle des machines où trônent encore aujourd'hui quatre groupes électrogènes diesel de fabrication Sulzer (six cylindres, 265 cv), très gourmands en gas-oil (66 litres/h !). Deux groupes suffisaient à faire fonctionner l'ensemble de l'ouvrage, un troisième groupe était mis en marche en cas d'alerte aux gaz, le quatrième restait en réserve. Le démarrage des moteurs s'effectuait avec de l'air comprimé, d'où la présence des bombonnes d'air à côté des machines. A ces équipements s'ajoutent leurs réservoirs (192 m3 de carburant pour trois mois de fonctionnement, d'eau de refroidissement et d'huile).
Le second secteur de l'usine était constitué par la cellule haute tension où aboutissait le câble de 17.500 Volts venant du transformateur de Goetzenbruck, à 10 km en arrière, et où s'effectuait le raccordement au réseau haute tension national. Cet aménagement permettait de faire fonctionner le Simserhof sans mettre en route les groupes électrogènes et également d'alimenter une station de climatisation qui était en projet, afin de supprimer la condensation intérieure.