L'usine électromécanique
Ensemble technique nécessaire au fonctionnement des équipements mécaniques et électriques de l’ouvrage, l’usine électromécanique comprenait plusieurs sous-ensembles :
- l’usine proprement dite,
- l’atelier,
- les réserves de carburant,
- les citernes à eau de refroidissement.
L’ouvrage étant gros consommateur d’électricité, il devait être capable de fonctionner en autarcie complète en cas d’encerclement et donc pouvoir produire son propre courant pour vivre et combattre ; des dispositifs de secours étaient prévus pour les fonctions essentielles.
Ainsi le système suivant a-t-il été mis en place :
a) en temps de paix :
- le fort était alimenté par le secteur public.
b) en temps de guerre :
- tant que cela reste possible, le fort était alimenté par l’extérieur, ce n’est que lorsqu’il ne recevait plus de courant qu’il actionnait ses groupes électrogènes :
- le Saint-Gobain était doté de 3 groupes électrogènes « CLM » de 75 chevaux diesel trois cylindres, démarrage à air comprimé,
- un petit groupe diesel de secours permettait le gonflage des bouteilles de démarrage et l’éclairage de l’usine,
- les appareils sur colonnes étaient des systèmes à lampes permettant de vérifier les caractéristiques des phases de courant fourni (équilibre et fréquence).
Le fort Saint-Gobain